Thông tin từ đại diện Hyundai Thành Công cho biết, Hyundai i10 2024 sẽ chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam vào tháng 6 tới đây. Mẫu xe hạng A tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy Ninh Bình.
Hiện tại, đời xe Hyundai Grand i10 tại Việt Nam đã gần như cạn hàng tại các đại lý. Hãng cho biết tự động ngưng nguồn cung để dọn đường cho lễ ra mắt của bản nâng cấp tới đây. Trong báo cáo kết quả bán hàng tháng 4 vừa công bố, TC Motor (đơn vị sản xuất, phân phối xe Hyundai tại Việt Nam) xác nhận thông tin sắp giới thiệu Hyundai Grand i10 2024.
Cụ thể, báo cáo cho biết “Hyundai Grand i10 đang nằm trong giai đoạn giải phóng sản phẩm trước khi ra mắt phiên bản nâng cấp”. Mẫu xe hạng A ghi nhận doanh số giảm 61,7% so với tháng 3, còn 229 chiếc. Trên thực tế, đời xe Grand i10 hiện hành thường xuyên được hãng ưu đãi, giảm giá từ cuối năm 2023 kéo dài cho đến nay, phổ biến nhất là hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ.
Thông tin về những thay đổi cũng như trang bị trên bản nâng cấp vẫn chưa được tiết lộ. Trước đó, i10 bản nâng cấp đã được ra mắt tại Ấn Độ vào đầu năm 2023 với lưới tản nhiệt mới, ba-đờ-sốc trước cùng màu thân xe, dàn chân hợp kim 15 inch, giá nóc và ăng ten vây cá mập, cụm đèn hậu được thiết kế mới.
Những mẫu xe ô tô nào bán chạy nhất từng phân khúc trong tháng 4/2024
Sức mua ô tô giảm nhẹ trong tháng 4 và cục diện cạnh tranh ở nhiều phân khúc ô tô tại Việt Nam trong tháng này cũng có một số xáo trộn. Toyota Wigo thay thế Hyundai i10, trong khi Toyota Yaris Cross vươn lên dẫn đầu phân khúc SUV/CUV cỡ nhỏ.
Hyundai i10 2024 tại Ấn Độ
Tại Việt Nam, Hyundai Grand i10 2024 hiện đang được TC Motor lắp ráp trong nước và phân phối với 2 cấu hình, hatchback và sedan cùng 3 tùy chọn phiên bản: 1.2MT Tiêu chuẩn, 1.2MT và 1.2AT. Xe lắp động cơ Kappa 1,2 lít công suất 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 114 Nm, giá bán từ 360 đến 455 triệu. Sức mạnh này được chuyển tới các bánh trước thông qua hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Nhiều khả năng, bản nâng cấp sẽ vẫn giữ nguyên khối động cơ này.
Hình ảnh Hyundai i10 2024 tại Ấn Độ
Hyundai i10 luôn là mẫu xe hạng A bán chạy nhất phân khúc, thậm chí là mẫu xe dẫn đầu doanh số toàn thị trường liên tiếp nhiều năm. Vị trí này tưởng chừng khó lòng đánh đổ, chỉ tới khi có sự xuất hiện của Vinfast Fadil. Sức hấp dẫn của i10 không những bị suy giảm khi thị trường có nhiều sự cạnh tranh hơn trong phân khúc A, và bởi i10 chậm đổi mới, giữ một phiên bản quen thuộc trong nhiều năm qua.
Tháng 4 vừa qua, i10 có doanh số giảm mạnh trong phân khúc xe hạng A, chỉ đạt 229 chiếc, chưa bằng một nửa của tháng trước đó, xếp sau Toyota Wigo. Trong khi đó, KIA Morning tiếp tục giữ vị trí quen thuộc ở cuối bảng với chỉ 64 chiếc bán ra trong tháng này. Dự đoán là Kia Morning cũng có bản nâng cấp sẽ ra mắt ở khách Việt vào nửa cuối năm nay.